吉利控股集团CEO淦家阅表示，每日到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。

仅仅6年时间，网签领克便达到了100万辆的里程碑。日北责任编辑：李延安主编：于建平。

沃尔沃集团持有30%股份，京新可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，房网从产品力来看，房网领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。新能源时代，每日争先可以，但不必恐后。

吉利汽车集团高级副总裁、网签领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，网签当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。摘要：日北林杰表示，领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。

京新该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。

同时，房网也要注重用户的体验和服务质量，提升品牌知名度和美誉度。深耕线上+线下模式当下我国汽车市场呈现出两大特征：每日一是随着消费者对汽车品质和要求的提升，大量老旧车型面临更新换代，置换需求大幅增长。

据汽车之家资讯中心原创内容部总监李豪亮介绍，网签该矩阵涵盖了超过13档精心策划的栏目，每个栏目都紧扣用户看车、选车、用车的实际需求。这一政策不仅加速了老旧车辆的淘汰进程，日北促进了资源循环利用，还带动了汽车制造、销售、维修等相关行业的协同发展。

吴涛表示，京新基于海量高质数据和人工智能科技，京新汽车之家将发挥自研的仓颉多模态大模型的能力，以大数据赋能科学产品定位与高效品牌传播、高意向潜客精准触达与高效转化，助力用户消费决策和企业降本增效。该体系不仅全面覆盖了智能硬件、房网智能安全、房网智能座舱、智能驾驶（城市、高速）及智能泊车等关键领域，更通过模拟用户真实使用场景中的复杂路况和突发情况，对车辆性能进行深度剖析和测试。